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脚踝是不用刻意活动的

2018-08-24 16:02

2、油门和刹车同时踩下去会怎样?

很多车主觉得踩油门跟刹车位置不舒服,如果你现在踩油门刹车不舒服,我猜想可能是你的座椅太靠前了。座椅的合理位置是:将刹车踩到底后腿处于稍微弯曲的状态。出现这种情况可试着调节座椅位置。

试想一下,如果脚跟着地去踩离合,碰上离合行程较长的车辆,离合要抬起很高才有反应,很容易让脚部疲劳。而把脚部悬停在踏板上去踩压油门和刹车,更容易因为力道掌握不好造成车辆前蹿或点头。

3、踩刹车或油门不舒服怎么办?

学会踩刹车很重要,关键时刻可以挽救你的生命。但刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。所以掌握正确的踩油门和刹车的方法也是很重要的,那么,您知道如何正确的踩油门和刹车吗?

踩油门和刹车,正规的动作是:以右脚脚跟为轴,左右转动去踩的,脚跟不离地。这样的优点是:一是减少了抬脚的过程,反应比较快;二是不会踩空,确保安全。缺点是:踩刹车的力度不够,有的人开始时感觉有点别扭。另外,脚尖控制踏板的精度显然要高于脚跟,这样可以更好地控制发动机转速,让车辆平稳起步或加速。

要知道,踩离合和踩油门/刹车的动作是有区别的。踩离合踏板主要依靠的是腿部的力量,靠膝关节的纵向运动来带动小腿和脚部踩踏离合踏板,脚踝是不用刻意活动的,且动作不需要长时间持续。

有些朋友采用的是“左脚刹车、右脚油门”的姿势时,因为现在多数车是自动挡,没有了离合器,左脚闲着也是闲着,分开踩也不容易出现油门刹车踩错的情况。其实这种做法是不可取的,这样的姿势很容易让身体失去平衡,而且容易让油门和刹车一起踩————这不就是传说中飘移的动作吗!而实际上这种方法并不适用于普通的轿车。

相信不少车主都听过刹车优先系统(bos)————指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图制动但没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。如果没有这套系统的车,就会是下面这个样子:

刹车盘先出现划痕————划痕越来越深,开始冒烟————整刹车碟都变红————刹车碟破碎,冒出大量浓烟。

1、脚后跟往哪放?